Представляем вам продукцию группы российских машиностроительных производственно-коммерческих предприятий, расположенных в г. Иркутске и входящих в Инженерно-промышленную группу «ИрГидроМаш»:ООО «ТД ИрГидроМаш», ООО «ТД ИрГидроМаш», ООО «СГС».
Оборудование для обслуживания и ремонта грузовых вагонов
Установка для сборки и разборки пружинно-фрикционных поглощающих аппаратов грузовых вагонов УРПФА-1У1
Предназначена для сборки и разборки поглощающих фрикционных аппаратов, типа Ш1, Ш-1-ТМ, Ш-2-Т, Ш-2-В, ПМК-110А, ПМК-110К-23, грузовых вагонов для последующего осмотра и ремонта.
Задать вопрос
Получить КП
Описание
Описание
На железных дорогах России применяются в основном пружинно-фрикционные поглощающие аппараты.
Для понимания необходимости ремонта фрикционных поглощающих аппаратов рассмотрим принцип их работы.
В состав автосцепного устройства входит поглощающий аппарат, предназначенный для амортизации динамических продольных сил, действующих на вагон в эксплуатации и передаваемых через автосцепку на упоры и хребтовую балку.
Задача поглощающего аппарата, - поглощение большей части энергии удара, воспринятой им при сжатии, уменьшение продольных растягивающих и сжимающих усилий, которые передаются через автосцепку на раму кузова вагона.
Уровень защищенности груза и вагонов от повреждений в эксплуатации в значительной степени зависит от характеристик применяемых поглощающих аппаратов, от вовремя проведённого качественного ремонта.
УРПФА-1У1
Установка УРПФА-1У, предназначена для сборки и разборки поглощающих пружинно-фрикционных аппаратов (Ш-1-ТМ, Ш-2-Т, Ш-2В-90, ПМК-110А) автосцепок грузовых вагонов для последующего осмотра и ремонта.
Основными частями установки являются:
рама,
поворотный приемный стол,
тумба пресса с установленным на ней гидроцилиндром с пружинным возвратом,
верхняя траверса, закрепленная на тумбе посредством откидных тяг,
рукоятка траверсы с установленным на ней механизмом стопорения откидных тяг,
двухпозиционный гидрораспределитель с ручным управлением;
регулировочный кран в линии “напор”.
Применение трехлинейного двухпозиционного гидрораспределителя оптимальной гидросхемы с ручным управлением и регулировочного крана в линии «напор» позволило исключить скачки давления при подаче-сбросе давления, надёжно и длительное время фиксировать поглощающий аппарат в сжатом состоянии при работах по его разборке-сборке.
Порядок работы: Разместить установку на горизонтальной поверхности.
Развести элементы конструкции как показано на рисунке «установка в исходном положении».
Включить привод маслостанции, рычаг гидрораспределителя должен находиться в положении «слив», регулировочный кран должен быть открыт.
Установить поглощающий аппарат на спинку поворотного стола в горизонтальном положении, закрепить на бортах стола страховочные цепи и повернуть столик с аппаратом в зону загрузки, оперев головку стяжного болта аппарата на сменный упор гидроцилиндра пресса.
Установить на клинья аппарата специальную оправку и повернуть рычаг гидрораспределителя в положение «напор», обеспечивающее выдвижение гидроцилиндра пресса, сжать поглощающий аппарат до освобождения гайки стяжного болта.
Закрыть регулировочный кран, переключить гидрораспределитель в положение «слив». Произвести откручивание гайки имеющимся у потребителя инструментом, или установить проставки под гайку для зарядки аппарата.
При положении гидрораспределителя в позиции «слив» плавно открыть регулировочный кран.
По окончанию опускания аппарата выключить двигатель насоса.
Демонтаж поглощающего аппарата: - отжать чулки стопоров откидных тяг и повернуть их в исходное положение; - повернуть столик с поглощающим аппаратом в исходное положение; - снять страховочные цепи и убрать разобранный аппарат.
Предназначен для испытания эластомерных поглощающих аппаратов автосцепок класса АПЭ-120И.500, АПЭ-95-УВЗ и АПЭ-90-А.800 с целью определения параметров статической силовой характеристики их работы в соответствии с техническими условиями на испытания.