Передвижная аварийно вагоноремонтная мастерская ПАРМ-ВГ

Передвижная аварийная вагоноремонтная мастерская ПАРМ-ВГ предназначена для проведения ремонта и технического обслуживания грузовых вагонов на ПТО и ППВ (в том числе безотцепочного ремонта), а также вне специальных ремонтных пунктов с целью обеспечения возможности транспортировки вагона в ремонтные организации и для подготовки вагонов под погрузку. Компании-операторы грузовых перевозок и частные владельцы грузовых вагонов могут использовать вагоноремонтную мастерскую ПАРМ-ВГ для сокращения времени и трудозатрат на подготовку вагонов под погрузку на крупных грузовых терминалах и станциях.

ПАРМ-ВГ создана на базе автомобиля повышенной проходимости УАЗ, КАМАЗ, УРАЛ и др.имеющего пассажирский отсек для размещения ремонтной бригады в составе 6 специалистов.

В комплект вагоноремонтной мастерской ПАРМ-ВГ входят:

• двухпоточная гидростанция;
• аппарат сварочный гидравлический;
• верстак съемный с тисками слесарными и комплектом слесарного инструмента;
• ножницы универсальные для резки стального прутка;
• машинка шлифовальная гидравлическая;
• гайковерт ручной гидравлический;
• гайкорез гидравлический;
• пила дисковая;
• разгонщик фланцевых соединений;
• помпа погружная шламовая,

Грузовой отсек оснащен специальной аппарелью с электролебедкой для погрузки и выгрузки технологического комплекса с гидростанцией. На крыше установлен багажник для транспортировки запасных частей и расходных материалов.

ПАРМ-ВГ позволяет выполнять следующие технологические операции:

подъем шкворневой балки для замены скользуна;

замена пружинного комплекта и фрикционных клиньев;

отворачивание и затяжка болтовых соединений;

подъем автосцепки для замены центрирующей балки;

поджатие крышек люков;

перекусывание гаек;

перекусывание уголка;

зачистка ржавчины;

шлифование металлических профилей;

сварочные работы на балках рамы;

ремонт сваркой стоек, раскосов, обвязок кузова;

ремонт сваркой разрушенных сварных соединений элементов кузова и рамы;

ремонт металлической обшивки;

правки и ремонт сваркой люков полувагонов;

заточные операции;

ремонт механизмов загрузки и разгрузки специализированных вагонов;

правка петель люков;

доставка запасных частей к месту ремонта;

проведение мелкого слесарного ремонта элементов вагонов;

закрытие люков с деформированными запорными устройствами;

ремонт запорных устройств.

Применение передвижной вагоноремонтной мастерской значительно повышает безопасность железнодорожных перевозок, сокращает время закрытия железнодорожных перегонов, вызванное с необходимостью транспортировки неисправного вагона от места обнаружения (возникновения) неисправности до ремонтной организации и сокращает время на восстановление вагона.