Представляем вам продукцию группы российских машиностроительных производственно-коммерческих предприятий, расположенных в г. Иркутске и входящих в Инженерно-промышленную группу «ИрГидроМаш»:ООО «ТД ИрГидроМаш», ООО «ТД ИрГидроМаш», ООО «СГС».
Оборудование для обслуживания и ремонта грузовых вагонов
Устройство подъемно-поворотное (далее УПП) предназначено для механизации работ с осью колесной пары при распрессовке (размещение, подъем, разворот на 180 градусов, опускание, последующий подъем) и включает гидроцилиндр, ложемент с захватами. Для такелажа оси колесной пары при распрессовке (укладка в ложемент УПП перемещение на стапель) предназначена траверса оси колесной пары, подвешиваемая на крюк цехового электротельфера.
Насосная станция с гидравлическим блоком управления и электрооборудованием поставляется в виде отдельного агрегата и может быть установлена в любом удобном месте, обеспечивает гидропитание и управление работой домкрата распрессовки и УПП. Станция насосная 2НЭЭ10/70-25/5И100Т2-ПП-РКП: с электроприводом, двухпортовая, два 4-х-линейных 3-х-позиционных гидрораспределителей с электромагнитным управлением, двухступенчатая, давление на 1/2 ступени 10/70 МПа, подача на 1/2 ступени 25/5 л/мин, бак 100 л, 380 В.
Выпрессовка колеса осуществляется за счёт усилия штока домкрата, возникающего при подаче гидравлической жидкости под давлением в его поршневую полость.
Возврат штока в исходное положение происходит при подаче гидравлической жидкости в штоковую полость гидроцилиндра.
Последовательность действий при распрессовке осей колесных пар:
Закрепить на распрессовываемом конце колесной пары стакан, (см. маркировку в зависимости от типа оси), вложив медный вкладыш.
Повесить на крюк цехового электротельфера, грузоподъемностью не менее 2т., траверсу оси колесной пары, закрепив ее за верхние проушины.
Захватить зацепами траверсы ободы колес распрессовываемой колесной пары.
Зафиксировать зацепы траверсы подвижными ручками.
Приподнять траверсу и отцентрировать зацепы, перемещая их на роликах по направляющим балки траверсы.
Уложить колесную пару в полость опоры оси колёсной пары стенда в ложемент УПП, предварительно рассоединив захваты ложемента и примерно совместив центр тяжести колесной пары с продольной осью УПП, которое в момент укладки оси должно находиться в ближнем к домкрату положении.
Зафиксировать захваты ложемента УПП с помощью откидных болтов.
Включить насосную станцию.
Включением кнопок переносного пульта подъема или опускания гидроцилиндра УПП отцентрировать ось колесной пары с осью домкрата.
Кнопкой с переносного пульта включить рабочий ход домкрата, а после контакта домкрата со стаканом, одетым на ось колесной пары, кратковременными включениями сорвать колесо с посадки, давление при этом не должно превышать 65 МПа.
После срыва распрессовываемого колеса, непрерывным рабочим ходом домкрата полностью сдвинуть колесо с рабочей посадки на стакан.
После распрессовки включить кнопки переносного пульта, вернуть шток домкрата в начальное положение.
С помощью гидроцилиндра УПП поднять колесную пару над опорой оси колёсной пары и аккуратно развернуть ее на 180 градусов в горизонтальной плоскости на штоке гидроцилиндра.
Опустить колесную пару в полость задней опоры стенда, перемещая при необходимости каретку УПП так, чтобы торец колеса колесной пары упирался в рабочую поверхность упорного сменного вкладыша задней опоры.
Распрессовать второй конец оси колесной пары.
Манипуляции с колесной парой при распрессовке можно выполнять и с помощью электротельфера, оснащенного траверсой с захватами.
После распрессовки обоих колес, траверсой тали перенести колесную пару на стапель. Удерживая распрессованные колеса за обода снять стакан с медным вкладышем.
Синхронно откатив каретки с колесами к концам траверсы, снять колеса с оси колесной пары.
После окончания работ сбросить давление в гидросистеме, вернуть шток гидроцилиндра в исходное положение.
Предназначен для выполнения работ при формировании и ремонте колесных пар типов РУ1Ш и РВ2Ш в условиях вагоноремонтных предприятий и ремонтных цехов железнодорожных депо. Пресс в автоматическом режиме выполняет распрессовку колёс и тормозных дисков с оси колёсной пары, а также – запрессовку колёс, тормозных дисков и буксовых подшипников на ось колёсной пары.
Предназначен для выполнения работ по монтажу колес на оси колесных пар типа РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г, РУ1-950-Г с усилием запрессовки 200 тс. В зависимости от режима управления позволяет выполнять запрессовку кассетных подшипников и внутренних подшипниковых колец колесных пар.
